好不好进···看你自身条件呀！基本要求985.211硕士吧，个别专业条件稍低。毕竟民建形势不好，地铁院吸引力就提升了。
我是运输专业的，明年毕业今年签的这个单位。暑假在那边实习感觉还行，是处于一个成长阶段的设计院。当然工作很忙，加班是常态了。待遇具体不知道，说是广州市中上等的水平。
这是赣榆，你去南京问！
广州地铁设计院是个相当不错的工作来的
广州地铁设计研究院有限公司是从事城市轨道交通、市政、人防、建筑和环境工程的规划、勘测、设计、科研、检测、咨询等业务综合性设计院。经过多年来的迅速发展，目前我院已成为一家实力雄厚、享誉全国的国家甲级设计研究院。
作为广州市轨道交通线网建设的总体设计单位，我院在完成广州市线网规划基础上，积极将世界先进技术引入国内地铁设计领域，在城市轨道交通规划与设计方面积累了丰富经验。我院先后完成了广州市快速轨道交通线网19条线共计726公里的规划，以及广州市轨道交通2010年建设项目实施研究等工作，承担了广州市轨道交通二、三、四、五、六、八号线和广州—佛山城际快速轨道交通线等工程的前期咨询、勘察及工程可行性研究、总体设计、初步设计，并完成了大量的轨道交通车站、区间、机电系统、施工图设计和施工监理工作，成绩显著，成为中国著名的轨道交通专业设计院。目前我院已拥有多家子公司，业务涉及：工程监理、施工图审查、工程咨询、市政工程设计（道路桥梁）等。
在人力资源方面，我院拥有一支由专业人才组成的高素质员工队伍。全院现有员工900多名，其中具备专业技术职称的共388人，具备国家注册资格的建筑师、结构工程师、电气工程师、ASE自动化工程师、建筑动力设备工程师、通风空调工程师、给排水工程师、监理工程师、造价工程师和咨询工程师共75人。
在专业资质方面，我院已拥有中华人民共和国颁发的多个专业资质认证，包括：工程设计甲级证书（建筑行业、市政公用行业工程）、工程勘察甲级证书（工程勘察专业类岩土工程）、工程监理甲级资质证书、施工图设计文件审查甲级资质证书、工程咨询甲级资质证书、并通过ISO 9001:2000质量管理体系认证。
我院具备优越的设计环境条件、先进的设计设施。拥有著名建筑、结构三维模拟分析及设计软件；Ansys CFD三维流体模拟分析软件，可对不同火灾场景进行温度场、烟气扩散浓度及乘客疏散状态实时模拟，为安全设计提供可靠依据；先进的线路、电气、动力照明、自动化、给排水等各专业设计软件。建立完善的OA、ERP系统，先进的网络系统，具备远程设计及办公条件。
广州地铁设计院不是很好。
主要原因有以下几点：
1、设计院平台不够大。主要做设计业务，科研内容非常少，设计院向下兼容的话是搞施工，做EPC，那可不是需要文质彬彬的硕士博士，而是需要敢说敢做的“土”人，在项目上，处理有些外部的事务，还需要戴着金项链的光头司机师傅出马才能搞定。
向上搞科研，好不容易和高校合作弄了个博士后流动站，但没项目支撑，博士很快流动走了，不干了。这么多人想要发挥能力，但感觉有劲没处使。
2、大基建项目走下坡路。伟人说过，要在发展中解决问题。蛋糕变小的时候，问题就激化了，大家发现，前面大家都在努力加班工作，怎么突然事情就变少了，事情少了，收入就要变少。是人才队伍不够强大吗？不是，都985硕士博士了。
那是单位资质不够吗？也不是，都综合甲级了。反正大家都很懵逼，盘里突然没有饭了，焦虑。
3、企业公司治理结构不够科学，正常来讲，有qiang有队伍，还怕没有番号吗？这么多人才，只要让大家的劲有地方使，肯定是能搞出一片天地的。所以也有的企业在行业下坡的过程中逆势上扬。
主要是避开这两点：不让员工钱少了，不让员工心受委屈了。捆住手脚肯定干不了什么，不给人事权、财务权的号召全是假号召。
在广州地铁设计院干建筑，应该是一份不错的工作，因为的话，像这种单位，你进去之后，只要认真干，都是有发展前途的，但是呢，一定要自己努力哦
