只是根据出站和入站的情况进行统计的。
如果你说的这个情况，只是按照最低票价收费。。
如果你选择不同的多次换车路线，最终的距离只是根据地铁统一的，从某站到某站的距离来收费。
最快APEC会议结束之后，慢了就得明年了。管他呢，省一天是一天。
据报道，12月22日北京发改委负责人表示，按照相关办法，北京市公交及版轨道交通价格已达到动态权调整启动条件，但市政府在多方听取意见后决定，今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整。
北京市发改委相关负责人介绍，“票价动态调整的核心是让公共交通价格逐步反映运营成本变化情况，理顺价格机制，避免价格矛盾积累”。
北京市发展改革委和交通委相关负责人15日在2014年北京市两会上表示，有关部门正在对地铁票价问题全面调研，北京将致力出台一揽子政策，与公共交通票价改革同步配套出台。具体时间不详。
北京公共交通价格调整最终方案11月27日上午发布。轨道交通6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
值得一提的是，新票价实施后，乘客使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满
150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。因此，北京地铁建议乘客多使用一卡通。地铁站也将逐步增加自
动充值机。
同时，地铁2号线、8号线等4条线路中的23座重点车站将配置30个移动补票亭，以提高车站售、补票能力，55座车站还将新配置70台移动检票机。
票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。
2014年7月3日北京市发改委在官网发布北京公共交通价格调整征求意见的公告，对于票专价如何调整合属适，市民可提出自己的意见和建议。
时间：2014年7月3日—7月20日
邮件信函：请寄至北京市西城区德源胡同乙2号208室
到2014年7月6号为此，还没有最终结果，说实话，凡是像这种情况出现，几乎已经有定论了。不解释。
一，从2014年抄12月28日起，北京轨道交通（机场线除外）价格将调整为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
二，地面公交价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。
12月28日开始，地铁将采用“里程票”。当出行距离6公里（含）内，3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
值得一提的是，新票价实施后，乘客使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。因此，北京地铁建议乘客多使用一卡通。地铁站也将逐步增加自动充值机。
同时，地铁2号线、8号线等4条线路中的23座重点车站将配置30个移动补票亭，以提高车站售、补票能力，55座车站还将新配置70台移动检票机。
2014年10月28日开听证会，预计11月初开始进行对地铁售票机和闸机的升级改造，预计11月中旬到月底完成。
