首末车时间 05:30 - 22:30
单程最高票价 7.00元
沿线地铁站:
1 杨高中路
2 世纪大道
3 商城路
4 小南门
5 陆家浜路
6 马当路
7 打浦桥
8 嘉善路
9 肇嘉浜路
10 徐家汇
11 宜山路
12 桂林路
13 漕河泾开发区
14 合川路
15 星中路
16 七宝
17 中春路
18 九亭
19 泗泾
20 佘山
21 洞泾
22 松江大学城
23 松江新城
大概要63分钟
经国家有关方面批准，上海轨道交通6号、7号、8号线和9号线一期工程建设全面展开。上海申通地铁集团公司昨天正式公布了这4条线路的走向和沿线车站。4条线路总里程达119.54公里，共有站点89个，预计在世博会前建成。同时，4条线路项目300亿元银团贷款协议昨天也签约，工商银行、农业银行等11家银行组成银团，全面参与上海轨道交通基本网络的项目融资。 上海积极探索轨道交通项目建设资金筹措的新机制、新模式，在得到国家开发银行大力支持的同时，这次由工商银行、农业银行、中国 银行、建设银行、交通银行、浦东发展银行、上海银行、广东发展银行、光大银行、招商银行、民生银行等11家银行组成的银团，全面参与上海轨道交通基本网络的项目融资；昨天，银团与申通集团就有关轨道交通6号、7号、8号、9号线项目的300亿元人民币贷款协议签约。 作为上海城轨交通网的重要组成部分，6号、7号、8号、9号线中有多个站点与正在运营的线路和其他规划中的线路相衔接，方便市民换乘，也使网络布局趋于完善。 其中，6号线在世纪大道站与2号、4号线换乘，将来还能与9号线换乘；7号线在静安寺站、龙阳路站与2号线换乘，在常熟路站与1号线换乘，在东安路站与4号线换乘，在龙阳路站与磁浮线换乘，在中山北路站（即3号线镇坪路站）与3号线换乘，由于3号线在此处与4号线并轨运行，因此在该站也可换乘4号线；8号线在虹口足球场站与3号线换乘，在人民广场站与1号、2号线换乘；9号线按规划，将在徐家汇与1号线换乘。
上海地铁9号线
杨高中路站→松江新城站 [23站]
起点站首末车时间:05:30-22:30
终点站首末车时间:05:50-22:00
票制:分段计价无人售票
全程票价(元):7.00;线路长度(公里):46.3
1 杨高中路站 2 世纪大道站(2、4、6号线换乘) 3 商城路站 4 小南门站
5 陆家浜路站（8号线换乘） 6 马当路站 7 打浦桥站8 嘉善路站 9 肇嘉浜路站（7号线换乘）
10 徐家汇站(1号线换乘) 11 宜山路站 （3、4号线换乘）12 桂林路站 13 漕河泾开发区站
14 合川路站 15 星中路站 16 七宝站 17 中春路站 18 九亭站 19 泗泾站 20 佘山站
21 洞泾站 22 松江大学城站 23 松江新城站
北京地铁9号线 郭公庄站→北京西站 [9站]
起点站首末车时间:05:50-22:10
终点站首末车时间:06:20-22:40
刷卡:刷卡无优惠
票制:单一票制
全程票价(元):2.00(各地铁线路间换乘无需另购票);线路长度(公里):4.398
1郭公庄站（房山线） 2丰台科技园站 3 科怡路站 4 丰台南路站
5 丰台东大街站 6 七里庄站 7 六里桥站 8 六里桥东站 9 北京西站
天津地铁9号线站点：
天津站（换乘2/3号线）-七经路 -十一经路 -大直沽中路（换乘5号线）-东兴路-中山门-一号桥 -二号桥 -张贵庄（预留）-新立-东丽开发区-小东庄-军粮城-钢管公司-中西村（预留）-中心庄（预留）-八堡（预留）-胡家园-塘沽-泰达（换乘天津开发区有轨电车一号线）-市民广场 -第二大街（预留）-会展中心 -东海
上海轨道交通申松线发展有限公司是2001年4月经上海市人民政府批准，由上海申通集团有限公司、上海城通轨道交通投资开发建设有限公司和闵行区城市建设投资开发有限公司投资组建的国有合资公司，作为项目业主将全面负责组织轨道交通9号线一期工程项目的投资、建设和运营。轨道交通9号线由上海港铁建设管理有限公司担纲业主代表，进行建设管理，铁道第三勘察设计院负责总体设计。
佛山地铁事故报告 报告具体内容是什么 广东安监局网站7月30日消息，经国务院安委办审核通过，省政府近日批复了广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌重大事故调查报告。省政府调查组认定，这是一起责任事故。
2018年2月7日20时40分许，由中交二航局组织施工的佛山市轨道交通2号线一期工程土建一标段(以下简称“TJ1标段”)湖涌站至绿岛湖站盾构区间右线工地突发透水，
引发隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失踪、8人受伤，直接经济损失约5323.8万元。
事故发生后，党中央、国务院和广东省委、省政府高度重视，中央和省领导等先后作出重要指示批示。受省委、省政府主要负责同志委托，
林少春常务副省长带队赶到事故现场指挥、督导事故救援、善后、抢险和事故调查处理等工作。原国家安全监管总局、住房城乡建设部派出工作组及时赶到现场指导。
2月8日，省政府批准成立由省政府副秘书长张爱军任组长，省纪委和省公安厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省安全监管局、省法制办、
省总工会以及佛山市政府负责同志参加的“2·7”重大事故省政府调查组对事故进行调查。调查组聘请了国内岩土、结构、水文地质、机电、安全工程等方面的9名专家组协助调查。
调查组坚持“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、查阅资料、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的原因、
经过、人员伤亡和直接经济损失等情况，认定了事故的性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了事故防范的措施建议。
调查组查明，事故的直接原因：一是事故发生段存在深厚富水粉砂层且临近强透水的中粗砂层，地下水具有承压性，盾构机穿越该地段时发生透水涌砂涌泥坍塌的风险高;
二是盾尾密封装置在使用过程密封性能下降，盾尾密封被外部水土压力击穿，产生透水涌砂通道;三是涌泥涌砂严重情况下在隧道内继续进行抢险作业，
撤离不及时;四是隧道结构破坏后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狭窄空间范围内形成强烈泥砂流和气浪向洞口方向冲击，导致部分人员逃生失败，造成了人员伤亡的严重后果。
建设单位中交佛投公司将佛山市轨道交通2号线一期工程按照EPC工程总承包模式委托中国交建组织实施，其中TJ1标段由中交二航局组织施工。
北京地铁9号线（以下简称“9号线”），是北京市在建的一条地铁线路，代表颜色为草绿色。线路南起于丰台区的郭公庄，沿万寿路南延向北，从丰台火车站东侧穿过，经过丰台东大街、六里桥、北京西站、军事博物馆等地，至终点国家图书馆。9号线的建设可改善城市西部的交通状况，缓解北京西站的交通问题，对改善丰台区的出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。郭公庄站至北京西站定于2011年底通车，北京西站至国家图书馆站定于2012年通车。
9号线共有车站13座，车站列表如下：
开通时间 车站 换乘线路 所在行政区
2011年12月 郭公庄 北京地铁房山线 丰台区
丰台科技园
科怡路
丰台南路 北京地铁16号线（2015）
丰台东大街
七里庄 北京地铁14号线（2013）
六里桥 北京地铁10号线（2012）
六里桥东
北京西站 北京地铁7号线（2014）；国铁
2012年9月 军事博物馆 北京地铁1号线 海淀区
白堆子
白石桥南 北京地铁6号线（2012）
国家图书馆 北京地铁4号线；北京地铁16号线（2015）
注：换乘线路中仅包括北京“十二五”规划中完成的线路，括号中标注的是在建线路的通车年份。
9号线的规划于20世纪90年代出现，定位是北京西部的纵向干线。在1999年的北京轨道交通规划中，一方面9号线连接郭公庄、北京西站、白石桥（国家图书馆），与最终确定的9号线线位大体一致；另一方面线路向北行经中关村、圆明园，到达香山，这一线位后被4号线取代。2002年，9号线被列为目标2008年开通的线路之一，但进一步工作没能落实。[3] 北京西站和国家图书馆站的地下结构在早先随火车站和4号线建成。2007年，9号线宣告正式开工建设。[4]白堆子至军事博物馆站区间要下穿玉渊潭公园湖区，公园东湖从2009年末起将水抽干半年，以便盾构机在卵石含量高的地下掘进。[5] 郭公庄车辆段顶部进行了“上盖开发”，即车库顶部支撑加厚的钢板，以此为地基修建房屋和绿化地，从而节约城市用地空间。类似的方案在四惠车辆段（1号线）已得到实施，在与9号线同期建设的平西府车辆段（8号线）、五路车辆段（6号线）也获得应用。[6] 2011年7月，郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通，同年9月25日开始空车试运行，定于2011年底载客试运营。[7]（丰台东大街站2011年底时通过不停车）由于9号线在北京西站使用双岛车站的外侧轨道，折返过程中需要进入为7号线预留的内侧轨道多次掉头，操作难度较大，加之与房山线一同拖网运行，客流有限，故初开通时9号线采取保证8分钟，最小6分钟的发车间隔。[8] 北京西站至国家图书馆站区间则计划于2012年9月底通车运营。
9号线尚未开通。
那里的九号线？
上海的轨道交通九号线一期工程(松江-宜山路)可能在07-08年通车。
