目前轨道交通在深圳城市公共交通的分担率已经超过30%，地铁建到哪里，城市就发展到哪里。作为城市重大基础设施和民生工程，未来深圳城市轨道交通建设将提质提速，以此提升深圳城市化水平。
目前，深圳地铁线网里程达到285公里。深圳轨道交通线网日最大客流量达到475万人次，已分担全市交通客流的36％。客流量的大幅攀升充分体现了网络化的优势和便利性，大大缓解了地面交通压力，减少了城市空气污染。轨道交通的快速发展对绿色出行的推进意义重大，在减轻交通拥挤、减少环境污染、合理利用资源等方面成效显著。发展绿色交通已经成为深圳市城市建设、管理和发展中落实与推广的重要理念。
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此站未来将会有7号线及14号线。
目前深圳还没有直达东莞的地铁;只有从深圳北站、福田站乘坐高铁然后在虎门站换乘东莞地铁2号线。
你好！
现今的深圳地铁共有5条路线、131座车站、总长177公里的营运路线，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗五个市辖行政区的地铁网络。
1号线(罗宝线)是东西向的地铁干线，为深圳市第一条地铁线。该线途经深圳机场、前海、华强北、蔡屋围、东门、罗湖口岸等重要地区，日客运量极大。
2号线(蛇口线)是原特区内第二条东西向的地铁干线，世界之窗站以东的走向与1号线基本平行，起到为1号线分流的作用。由於路线曲折且经过待开发地区，此线在五条路线中客流最少。
3号线(龙岗线)呈西南-东北走向，为深汌市中心至关外龙岗区的唯一客运轨道，缓解了布吉，横岗，龙岗等区多年来的的交通挤塞问题。该线亦为2011年世界大学生夏季运动会的交通专案。
4号线(龙华线)是唯一的南北向地铁路线，由香港铁路有限公司旗下的港铁轨道交通（深圳）有限公司营运。此线北端为密集的住宅区，且5号线旅客亦使用此线进入市中心，因此潮汐客流显著。
5号线(环中线)为半环形路线，主要途经近关边的关外地区。此线为关外各区之间提供了便捷的交通联系，促进了郊区的发展。西丽至布吉段站距较大，基本达到快线标准。
当然是福田站了 未来深圳市的市政交通的总枢纽，地铁 1、 2、 3、 4、11号线、还有广深港客专、公交中心站，都交汇在福田站里 70亿打造广深港专线福田站 http://news.sina.com.cn/o/2008-08-21/072414337963s.shtml 福田站综合交通枢纽 月底开工... http://jb.sznews.com/html/2008-04/23/content_146496.htm
唐家湾站，我相信在未来肯定可以接深圳地铁站，因为在未来的趋势，这方面都是会很发达的，所以贯通完全有可能
深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2014年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），设站26座。
该线南起福田益田，东北至深圳东莞交界。
益田站（换乘龙岗线）、岗厦站（换乘罗宝线）、岗厦北站（换乘蛇口线）、莲花村站（换乘龙岗线）、梅林东站【换乘梅林线（9号线）】、南坑站、五和站（换乘环中线）、坂田北站、雪象站、上李郎站、上木古站、华南城站、平湖站【换乘宝盐线（13号线）】、平湖东站、五联站、凤岗站、凤岗东站、回龙埔站【换乘坪山线（12号线）】
虽然现在没有，但是那个地方人流量大增的话，会有新修的地铁通到万科丽园
深圳地铁最晚00:09点关。
深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。
往机场东方向与往罗湖方向的地铁最晚是00:04；
往新秀方向与往赤湾方向的地铁最晚是00:00；
往双龙方向与往益田方向的地铁最晚是00:09；
往福田口岸方向与往清湖方向的地铁最晚是23:26；
往前海湾方向与往黄贝岭方向的地铁最晚是00:04；
往太安方向与往西丽湖方向的地铁最晚是23:54；
往文锦方向与往红树湾南方向的地铁最晚是23:45；
往碧头方向与往福田方向的地铁最晚是23:52。
依据深圳城市总体规划和综合交通规划，深圳市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，远景年线网由20条线路组成，总长度约753千米。预测到2025年，深圳市公共交通占客运机动化出行量比例达到65%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为45%以上。
