中国旅游铁路要（中国有几条铁路可以坐火车出国）

中国铁路运输略图，为广州的青青同学外出旅游出谋划策．（1）如果想去香港旅游，最便捷的交通工具是乘___

中国有几条铁路可以坐火车出国

1、北京——莫斯科（K19）：K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，横贯欧亚大陆，全程、8981公里，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。每周六北京站发车，运行142小时58分。

3、南宁——河内（T8701）：从南宁出发，晚上上车，第二天清晨抵达河内，11个小时车程，非常方便。其中在中国凭祥市和越南同登市需要接受过关检查，大约4小时。所以路程其实并不远，票价也不贵，约为215元。

4、乌鲁木齐——阿拉木图（K9795）：虽然大部分人对于哈萨克斯坦的认识仍然停留在一片茫茫沙漠的想象中，但早在1992年6月，乌鲁木齐通往哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图的火车就已经开通。K9795是由乌鲁木齐开往哈萨克斯坦前首都——阿拉木图，全长1359公里，全程32小时42分。途经阿拉山口(出境站)、多斯特克、别斯库列、阿克斗卡。每周发2班车，周一发车的为哈方承运，周六发车为中方承运。

5、义乌——德黑兰：这是一条意义重大的货运路线。中国-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路货运线的总长度约1万公里，行驶时间约两周，是海运时间的一半，海运需耗时25到30天。

6、义乌——伦敦：同样是货运路线，暂时不能搭载乘客。这趟列车，从义乌西站始发，一共34节车厢，由阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国，经英吉利海峡隧道，最终抵达英国伦敦。全程12451公里，历时18天。

7、K27次列车，北京-平壤

8、K23次列车，北京-乌兰巴托

9、K9797次，乌鲁木齐-阿斯塔纳

10、T8709次，南宁-凭祥

除此之外，还有正在建设的连接欧洲的2条欧亚高铁和1条昆明到新加坡的东南亚高铁，整个高铁网预计将覆盖17个国家。一旦建成，旅客从伦敦上车，48小时内就能抵达北京。预计理想情况下10年内完成。

(2)中国旅游铁路要扩展阅读：

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2016年年底，中国铁路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

中泰铁路开通对中国泰国旅游贸易有多大的作用

简单的说：来中泰铁路建自成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。

中国铁路武汉局推出什么精品旅游慢车专线

长江三峡、土乡苗寨，可一日尽览。中国铁路武汉局集团公司从6月21日到29日，隔日开内行以河南周口市和容湖北恩施土家族苗族自治州为往返目的地的夕发朝至列车K8097／8次，打造鄂西豫南精品旅游慢车专线。

发挥铁路特有优势实现旅游资源精品化连线，让沿线旅客有更好的出行体验，铁路部门在这趟列车上不但积极打造“列车＋宾馆＋休闲＋文化＋旅游”于一体的旅游新模式，还专门安排状态良好、卧具精良的车体投入运行，并抽调服务骨干担当乘务人员。同时，沿线宜昌东、恩施、荆门等多个火车站主动利用“互联网＋”与传统媒体相结合的方式，对列车开行时间、票价、沿途景观等进行宣传推广，扩大受众范围。

中国有哪些风景美的旅游铁路路线

你可以去看看前天新开通的兰新高铁沿线的风光，特别是经过祁连山那段，在雪山皑皑之下高铁从山中穿过非常的美，而且那段路线是隧道连着隧道，还会经过草原有马场，相信一定让你有特别的感受。

中国铁道旅行社 老年人旅游 好吗

挺好的，因为有铁路系统内支持，所以火车团很有优势，价格便宜。、

中国几条火车旅游专线

广州——拉萨

Z264

从沿海的珠三角深入内陆腹地青藏高原，Z264列车共行驶4980公里，乘坐这趟列车既能欣赏自南向北，自东向西的风光，又能让身心慢慢地适应高原。沿途地貌层次丰富多变，从南方的秀丽到西北的苍凉。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。

时长：52小时41分

站数：11站

价格：硬卧892元

哈尔滨——海口

Z111

去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z111次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？

时长：46小时52分

站数：29站

价格：硬卧855.5元

上海南——昆明

T381/K79/K739/K4417

上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分，横穿整个中国的南部。一路上浙江的山清水秀，广西的平原丘陵，碧绿的溪水在峡谷间潺潺流淌，还有金灿灿的油菜花海，这样醉人的美景随处可见任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。

时长：39小时33分（T381）

站数：30站（T381）

价格：硬卧533.5元（T381）

西安——贵阳

K1032

这天线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

时长：22小时49分

站数：16站

价格：硬卧279.5元

长春——图们

K7367

长图线是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路，上世纪初修建的老线路，火车穿越崇山峻岭，乡野田间，是一条可以充分领略东北的线路，也是很多摄影爱好者喜爱的线路之一。每个季节都有不同的魅力，秋天是最美。树林可以交叉层叠出多种不同的颜色，景色美不胜收。

时长：9小时45分

站数：8站

价格：硬卧142元

丽江——大理

彩云之南的美无需多说，这条线路可近观苍山洱海，远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水，从日出到黄昏，尽是浪漫。听着喜欢的音乐，看着窗外的山水，这样风景绝佳的短途旅行，疲惫的身心完全都能得到放松。

时长：2小时4分

站数：3站

价格：硬卧62.5元

西安——乌鲁木齐南

K2629

从古代丝绸之路的起点西安出发，经嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉和气势磅礴的黄河，一个个石窟，一座座寺庙，经历了几代王朝的长城，铭刻着刀光剑影的关隘，苍茫的西部风情和厚重的历史感会让你产生无限感慨。

时长：36小时11分

站数：22站

价格：硬卧496.5元

北京——莫斯科

K19

K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出，于下星期五抵达莫斯科。这趟列车有意思的是“换轨”，因为我国铁路铁轨是国际标准轨，轨距1435mm，而俄，蒙两国宽轨1520mm，宽窄不同。换轨时整个车厢被举起来，旅客都在火车上，不让下车。

建议分段乘坐这次列车，到沿途比较大的城市可以下车看看。伊尔库茨克的焦糖色调明朗漂亮。贝加尔湖站台上小贩会卖熏鱼。不过需要注意的是境外部分的火车票，一般需要指定的国旅国际联运列车售票处购买。

时长：142小时58分

站数：15站

价格：硬卧约720美元

西宁——拉萨

Z6801

坐火车出西宁1小时，隔窗而望，就是蓝得没有边际的青海湖。火车出格尔木后，一路会与青藏公路并行。翻过皑皑雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路所见的奇景壮美神秘，会让你终身难忘。

时长：21小时28分

站数：7站

价格：硬卧521元

成都——昆明

K113/K145

这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄辉壮丽，还有大渡河的磅礴气势。四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，平地，高山，大河，梯田，沿途的风光随着列车的行进徐徐推进展开，每年都会迎来无数摄影师驻足。

时长：18小时31分（K113）

站数：10站（K113)

价格：硬卧255.5元（K113）

一月到中国旅游可以感受到一年四季的变化，乘坐哪条铁路线

3月的时候做T236/T237 从哈尔滨--广州绝对可以