兰渝铁路还没有开工
新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元（不含）段土建工程
1. LYS-1标段
施工范围：夏官营（不含）至杨家川车站（含）
施工里程：73.14 KM（DK30+000～DK103+150）
施工项目：路基25.7km、桥7.175km/22座、隧37.236km/5座。
重点工程：13.6km胡麻岭特长隧道、15.8km黑山特长隧道；800m许家台宛川河特大桥、1034m接驾嘴宛川河特大桥、998m清水乡宛川河特大桥、1032m甘草店宛川河特大桥；杨家川车站。
施工单位：中铁十九局，造价3025308271元。
2. LYS-2标段
施工范围：杨家川车站（不含）至大草滩车站（含）
施工里程：69.96 KM（DK103+150～DK173+200）
施工项目：路基9.04km、桥10.314km/15座、隧49.254km/13座。
重点工程：5.8km马家坡隧道、9.2km古迹坪高风险隧道、6.64km后山坪长隧道、8.2km东扎沟隧道；1721m暖洋沟特大桥、2132m崔家河特大桥、1047m渭源河特大桥、2853m锹峪河特大桥、666m浦川河特大桥；渭源车站、大草滩车站。
施工单位：中铁十六局，造价3545471480元。
3. LYS-3标段
施工范围：大草滩车站（不含）至青岗隧道（含）
施工里程：83.74KM（Dk173+200～Dk259+510）
施工项目：路基6.8km、桥10.836km/14座、隧63.212km/8座。
重点工程：19.1km木寨岭极高风险隧道、5.14km纸坊极高风险隧道、16.6km哈达铺高风险隧道、7.4km马家山隧道、8.827km同寨隧道；564.06m素子沟特大桥、2928.2m洮河1号特大桥、1235.7m叶家坡特大桥、555.2m洮河2号特大桥、1470m迭藏河1号特大桥、610m西河特大桥、836m迭藏河2号特大桥；岷县车站、哈达铺车站。
施工单位：中铁一局，造价5330708759元。
4. LYS-4标段
施工范围：青岗隧道（不含）至白龙江3号特大桥（含）
施工里程：93.65KM（Dk259+510～Dk352+759）
施工项目：路基5.56km、桥22.329 km/18座、隧65.436km/15座。
重点工程：8km罗沙隧道、9.15km新城子隧道、8.5km毛羽山隧道、14.52km天池坪隧道、12.6km化马长隧道；634.5m白龙江1号特大桥、567m大寨特大桥、2462.6m雅园特大桥、2500.2m沙坝特大桥、638m陈家坝特大桥、1713m青家坝特大桥、603m小山坪1号特大桥、601m小山坪2号特大桥、10.91km白龙江3号特大桥；宕昌车站、沙湾车站。
施工单位：中铁十三局，造价4403115589元。
5. LYS-5标段
施工范围：白龙江3号特大桥（不含）至范家坪隧道入口
施工里程：33.45KM（Dk352+759～Dk391+800）
施工项目：路基5.01km、桥5.938km/7座、隧20.219km/6座。
重点工程：8.5km桔柑高风险隧道、4.94km两水隧道；756m白龙江4号特大桥、701m北峪河特大桥，909m王家沟特大桥、1734m汉王白龙江特大桥、559.6m桔柑车站特大桥、994m桔柑白龙江特大桥；两水车站、陇南车站、桔柑车站。
施工单位：中交二公局，造价1863205455元。
6. LYS-6标段
施工范围：洛塘河特大桥（不含）至铁一院设计终点
施工里程：76.94KM（DK423+915～Dk501+005）
施工项目：路基0.624km、桥4.023km/14座、隧69.370km/13座。
重点工程：5.82km杨家山隧道、12.13km枫相院隧道、6.6km紫竹园隧道、 11.26km龙池山特长隧道、7.75km王家河隧道、7.41km花石高风险隧道、5.22km南崖山隧道、6.04km权子垭长隧道；1024.8m洛塘河车站特大桥、5671m金溪河特大桥；西秦岭隧道无碴轨道及隧道照明工程；洛塘河车站、姚渡车站、羊木车站。
施工单位：中交一航局，造价4003331729元。
第5标段和第6标段之间没有衔接，原因是：范家坪隧道（含）至洛塘河特大桥（含）这30公里是“西秦岭隧道”单独标段，已由中铁十八局和中铁隧道局施工，造价40多亿。
历经八年多艰苦建设，6月19日上午，随着全线“卡脖子工程”胡麻岭隧道成功贯通，连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路全线贯通。
在兰渝铁路公司董事长熊春庚看来，今天胡麻岭隧道的正式贯通，意味着兰渝铁路将于今年年内全线开通运营，服务甘陕川渝三省一市的22个县区，建成通车后，重庆直达兰州，全程运行距离比现在可缩短近700公里，节省运行时间约11个小时。今天胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路全线的开通扫除了最后的障碍，为国内类似的公路铁路隧道提供了一些有益借鉴。
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2015年初，三公司兰渝铁路三工区胡麻岭隧道第三系粉细砂段施工剩余1060米，共四个工作面，按照月进度15米/工作面计算，需18个月完成。其中个别工作面的施工任务比平均任务更重，15米/月的稳定进度无疑是艰巨挑战。
关于兰渝铁路全线贯通的介绍。
历经八年多艰苦建设，6月19日上午，随着全线“卡脖子工程”胡麻岭隧道成功贯通，连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路全线贯通。
在兰渝铁路公司董事长熊春庚看来，今天胡麻岭隧道的正式贯通，意味着兰渝铁路将于今年年内全线开通运营，服务甘陕川渝三省一市的22个县区，建成通车后，重庆直达兰州，全程运行距离比现在可缩短近700公里，节省运行时间约11个小时。今天胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路全线的开通扫除了最后的障碍，为国内类似的公路铁路隧道提供了一些有益借鉴。
